zfak6-90和zfs6-90型变速箱使用和保养:
a、使用与保养
fak6—90和zfs6—90型变速箱是常规结构变速箱,因此与一般变速箱相同,在使用中都要注意两个问题,一个是汽车在行驶中严禁发动机熄火空档滑行。这一方面是由于该型汽车采用液压动力转向系统和气制动系统,一旦行驶中发动机熄火,转向助力立即失效,在紧急情况下易发生转向沉重而造成事故。发动机熄火,空压机也不工作,这样容易造成制动失灵的故障。
另一方面,从变速箱工作角度讲,汽车在发动机熄火而变速箱挂空档的工况下高速滑行,由于发动机熄火,变速箱一轴停止旋转、副轴也同样停止旋转从而二轴上所有齿轮都停止旋转,而二轴却在汽车滑动行驶的推动下高速旋转。由于变速箱所有齿轮都保持静止状态,飞溅润滑不能产生,这样二轴各齿轮轴孔内的滚针轴承得不到足够的润滑而很快烧损。
同样道理,当汽车发动机产生故障而不能正常工作时,汽车必须被拖拉行驶,拖拉的距离超过100米时,必须将传动轴与驱动桥连接法兰拆开,用绳索将传动轴捆在汽车大梁上,使驱动桥与传动轴脱开,拖拉的时速不得超过60公里/小时。否则也容易造成二轴滚针轴承的烧损。
在保养中应注意检查齿轮油的液面。变速箱的齿轮油量即不能缺少也不能加多。缺油易造成早期磨损甚至烧损故障,油加的过多容易产生变速箱过热。在变速箱侧面有一个加油丝堵,汽车在水平位置停放时油面就应在丝堵位置的高度。变速箱底部有一个放油丝堵。新车在行驶2000~2500公里时的第一次强制保养中应将变速箱齿轮油更换新油。换油最好在热车工况进行。必须根据实际工况和按规定的间隙周期换油。
b、变速箱用油
变速箱润滑使用齿轮油。zf型变速箱使用国际标准规定的aplgl—4等级、粘度牌号为sae85w/90指标的齿轮油。