作为提高汽车驾驶体验的重要部件的减震在可以说是非常要注意保养得，许多车辆因为保养不当在还未到报废年限前减震都已失效需要更换，因此日常保养和维修中钱不可以忽略了减震，不然在颠簸的道路上你可就记忆深刻了。 减震器为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性、舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。 一旦减震器故障，车子在经过稍有不平的路面上，上下震动时若悬挂系统会发出"咯、咯"的响声，而且路面越不平整声音越响。这时可能是减震器损坏或减震器胶套破损。在正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。当日明显看到减震器漏油，肯定损坏了，起码都是油封坏了。就需要考虑更换减震器了。 减震器也可以自己动手检查，通常方法如下： 1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。 2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。 3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。 4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
