在汽油价格日益飞涨的时代里，我们车主为了省油，也想出各种各样的办法。比如在下坡时，大家多数会采取空挡滑行或带挡滑行的办法来达到省油的目的。但是大家以为这样就万无一失了吗？那就请看看下面的文章。
如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。
当右脚离开油门踏板后，节气门立即从高负荷位置回到怠速位置，但是发动机的转速不会立刻下降，而是有一个过程。此时，电脑控制系统会停止喷油，发动机不再工作。当转速下降到接近怠速时，再恢复喷油，直至转速下降到怠速，这叫做电喷发动机的减速停油过程。当我们挂挡高速运行时，在不挂挡的情况下右脚离开油门踏板，由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢，减速停油过程延长，收到了节油的效果。
将变速器处于空挡工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的。
所以大家不要为了省油，就使用空挡滑行的驾驶方法，而且这样驾车对于汽车的一些部件也是有损害的。那其实省油的办法还有很多，比如可以减轻汽车的载重量来达到省油的目的，也可以在冬天和夏天的时候尽量少开空调，这样也是可以省油的。总之空挡滑行的省油办法不建议大家使用。
