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夏季是汽车保养的一个关键季节,高温多雨的气候特征对汽车保养提出了更为严格的要求。车主们在做好发动机、轮胎、雨刮等重要部件、常用部件的养护同时,也不能忽略了另外一些液体养护,比如机油、防冻液、刹车油以及汽油等,这些油液的保养同样也占据夏季汽车保养的重要部分。
机油检查更换需注意
夏季环境温度较高,如果选油不当很容易造成油压过低,严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆一定要注意机油的正确选择和使用。环境温度比较高,发动机经常处于高温状态,容易造成机油氧化变质,黏度下降,失去润滑功能。所以夏季更应特别注意发动机冷却系统,保证其能正常工作,避免发动机高温过热。
机油的黏度随温度的升高而变化,即机油受热时黏度有所下降,容易造成机油消耗过快,所以夏季要特别注意经常检查油尺,如有缺损要及时补充。
防冻液夏天同样要用
防冻液不只是冬季的专属用品,夏季同样也需使用。不少车主在夏季用清水代替防冻液的做法是非常不可取的。
好的发动液不仅具有冷却发动机的作用,还具有良好的耐低温和耐高温性能,甚至还有防腐、除锈等功能,因此用水代替防冻液是不可取的。首先,水对冷却系统多少会有一些腐蚀,而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。其次,防冻液的沸点在120℃以上,而水的沸点只有100℃,使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。最后,用水代替防冻液容易生成水垢,因此需经常更换,而使用防冻液则没有这种忧虑。
汽油绝不能降标使用
很多朋友出于省钱或者单位报销标准的原因会选择低标号的燃油,短期看超标用油对车的影响还不明显,为省钱长期降标用油则会对车带来很大损害,这种危害在30度以上的温度中暴露得尤其明显,因此夏季特别要注意正确使用汽油。
如何使用汽油的标号由发动机压缩比决定,通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号,车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧,造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天,由于外界温度高、热量不易散发,油品蒸发性的馏出温度较高,因此就更加容易在发动机中产生积碳,或形成气阻堵死输油管,严重时可能还会使发动机停止运转。这就是为什么一些车友平时降标用油并未感觉到危害,而夏天则故障频发的原因。
刹车油检查更换需及时
夏季高温,是汽车事故的多发季节,如果不注意定期的更换,那么就有可能造成刹车失灵,或者刹车油管涨裂。所以车主们不可大意。车辆正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,要对刹车油及时更换,在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油指标下降。
此外,夏季多雨水,潮湿的空气中水分含量大,刹车油吸入水分或有杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿,这点尤为重要。
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