新车磨合期保养指南_新车磨合

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今年以来，在国家政策的拉动和鼓励下，汽车销量一路飘红，许多人加入了有车一族。对于自己第一辆车，这些新车主们呵护备至。事实上，新车磨合期的使用对于日后整车性能非常关键，那么新车如何安全地度过磨合期呢，开车过程中应注意些什么，又该如何养护？今天我们先谈谈磨合期的驾驶要求。

一、新车的磨合

1、磨合前的维护

磨合前维护是为了防止汽车出现事故和损伤，保证汽车顺利地完成磨合期的作业，其作业主要内容有：

1）清洁——清洁全车，检查全车各部位的连接情况，全车外露的螺栓、螺母必须紧固稳妥。

2）发现变速器或转向系统等底盘故障时，应及时将车送到维修站进行维修。

3）电气系统的检查与维护——检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电解液密度与液面高度。

4）检查补充冷却液，排除“四漏”现象——检查补充散热器的冷却液，并检查排除全车的漏油、漏气、漏水和漏电现象。

5）检查制动性能——检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，看有无制动跑偏和制动发咬等现象。如不符要求，应查明原因，及时排除。

6）检查底盘的技术状况——检查变速器各档能否正确变换；检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象；检查和调整轮胎气压。

7）检查添加燃油和润滑油——驾驶新车前，应将各润滑部位按规定加注足够的润滑油或润滑脂。使用规定标号的汽油或柴油，如不得已改变燃油标号时，需对供油系统和点火系统作出相应调整。

2、磨合中期的维护

磨合中期维护是在汽车行驶500km左右进行的。其主要是对汽车各部技术状况开始发生变化部分进行一次及时的保养，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段磨合顺利进行。其主要作业内容有：

）紧固——新车行驶150km后，需检查一次全车外部螺栓、螺母紧固情况；在行驶500km时，则应将前、后轮毂螺母紧固一次。

2）检查——检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，必要时加以调整和紧固，认真做好总成和机件的检查、调整工作。

3）润滑——充分润滑全车的各个润滑点。在最初行驶30～40km时，应检查变速器、分动器、前后驱动桥、轮毂和传动轴等处是否发热或有杂声。如发热或者有杂声应查明原因，予以调整或修理。

在汽车磨合期行驶过程中，要注意观察各总成的温度情况，并随时检查和排除“四漏”情况。

3、磨合后的维护

汽车磨合期结束后，应及时将汽车开到厂家指定的维修站进行磨合期保养。通过保养对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业，使汽车达到良好的行驶状态。

一般汽车厂家为您的汽车提供的保养内容如下：测量气缸压力，清除燃烧室内的积炭。清洗变速器、驱动桥、转向器，并更换润滑油。清洗润滑油道，更换润滑油及机油滤清器。检查清除冷却系统的污垢，并更换冷却液。检查清洗燃油系统油道，更换汽油滤清器。检查调整点火正时，恢复蓄电池的技术状况。检查、紧固、调整转向机和前轮定位。检查和调整制动性能，更换制动液。检查调整离合器踏板的自由行程，按规定力矩检查底盘和传动部分的各部连接情况。紧固前、后悬架的螺母，检查后悬架弹簧固定螺栓及螺母有无松动；检查、紧固车身各部连接件。

二、新车的驾驶

不同车辆在说明书中规定出的新车磨合期的里程略有不同，虽然各车型的磨合期限有所不同，但其整个磨合期均可分为前、中、后三个阶段，其特点如下：

前期磨合期的前200km左右。各零件加工表面还未经很好磨合，配合比较紧，润滑也不够正常，零件表面摩擦热量多、温度高，零件磨损速度最快，因此，此阶段车辆宜空载低速行驶磨合。

中期大约在磨合期总里程一半以内。在此阶段，零件已开始形成比较光滑的工作表面，摩擦表面接触情况有所好转，摩擦热减少。在此期间，切勿以最大油门行驶，车速不能超过最高车速的3/4，在各档内均应避免发动机高速运转，并尽可能避免牵引其他车辆。

后期零件表面的磨合正逐渐完成，摩擦面之间有一定的储油间隙，润滑条件改善，各零件逐步进入正常的工作阶段。在此期间，可逐渐提高到最高车速或以发动机允许的最高转速行驶。注意在磨合期后1000～3000km运行中，车主仍要控制车速和装载，以利于汽车平安度过磨合期。

买到一台新车，您首先要做的维护保养项目就是新车的磨合期保养。新车的磨合期间的保养维护内容是比较简单的，在非特殊情况下，驾驶员是可以自己完成。磨合期间汽车磨合的状态好坏，是会直接关系着汽车寿命的长短的哦。做好这个期间的保养，会有利于汽车机件的磨合。