各轮胎工作条件和负荷不相同,载货汽车一般后轮负荷大于前轮,轿车行驶一般前轮负荷大于后轮,如果驾驶位置在左侧,那么通常情况下,汽车向左转时的车速会 大于向右转弯时的车速,导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎,汽车行驶一定里程后,右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。
轮胎换位可使胎面磨损均匀,能充分合理的使用轮胎并延长轮胎的使用寿命。轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。轮胎换位间隔一般新车为10000km,以后每行驶10000km进行一次轮胎换位。
(1)花纹无方向斜交轮胎的换位。由于这种轮胎在使用中,后轮磨损比前轮重,这 种轮胎换位就是将同一车桥上的轮胎对换,可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间性的使用后,后轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用,前轮胎可 换至后轮上,新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。
(2)子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用,即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的换位走向是固定的,如果旋转方向弄反了,会使车辆失去操纵稳定性,使汽车行驶不顺并产生振动。 另外您使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时,不应换位。储存该类轮胎时,应在轮胎上表明使用时旋转的方向,以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。