二手车如何查询保险出险理赔记录?(加微信17358031780)保险理赔记录查询方案:
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火花塞工作环境简介
发动机是实现汽车动力性、经济性的关键装置,也是车子性能的主要影响部件,所以一辆车子的好坏与发动机的工作质量是分不开的。根据发动机的工作过程看,发动机的工作质量又与燃烧质量紧密相关。作为只占气缸工作容积1/10左右的燃烧室,却又是发动机工作环境最恶劣的地方。燃烧室要承受着3000-5000kPa膨胀气体的压力,还要经受着强烈的气体压力波的冲击,并长期处于2200-2800℃的高温中。火花塞正是处在这样一个环境条件下工作的。
火花塞上虽然没有运动部件,但与任何一个发动机零件比较,它的工作条件最苛刻。所以,火花塞的工作状态将直接反映发动机的工作效率。如果火花塞的外貌或电极出现下面这些情况,你就可以从中得到下列信息。
火花塞常见症状
1、如果在火花塞绝缘磁套上有不同程度的污点和沉积物存在,说明燃烧室的积炭、污垢该清除了。不然,清理干净的火花塞安装上后,不久又会出现原有现象而影响正常工作。
2、当火花塞磁套的光洁部位呈现褐色或灰色,有时还会有些轻微的积炭出现时,火花塞还属于热值适当的状态,不会影响发动机的正常工作。这说明正时、空燃比、压缩比和点火系统均正常。
3、如果火花塞有湿露的现象,这可能是空燃比不正常或压缩比不正常(气缸活塞磨损、气门间隙不准确、气门漏气等),还有可能是火花塞自身工作不良或点火系有问题以及缸间窜气、密封不严等所致。当火花塞旁电极或中心电极上有白褐色的物质存在时,说明机油、汽油中的添加剂质量不佳或配比不对,应该及时调整用油,重新清理火花塞,再安装使用。
4、当绝缘磁套端部呈现白色,有时还会有伤痕或电极烧蚀的现象时,这可能是空燃比、点火正时、冷却温度等不正常而引发的,也有可能是火花塞的选型不对所带来的现象。此时应该使用冷型火花塞。
注意:具有高压缩比的高速汽油机,在燃烧过程中,缸体温度高,而火花塞散热时间短,要保持火花塞绝缘体的温度适宜,裙部应做得较短,以减少吸热面积和缩短传热路径。这种火花塞为冷型火花塞)。
火花塞是汽车点火系统的关键,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率,所以这就需要我们经常检查爱车的火花塞,见微知著,才能防患于未然。


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