由于前段时间咨询关于打蜡、封釉、镀膜哪个更好的车友比较多，17汽配网也经过一段时间的调查研究，终于总结出了关于汽车打蜡、封釉、镀膜的区别和各自的优缺点，今天就为大家揭晓。其实封釉、镀膜、打蜡，在美国几乎是一样的东西，只不过工艺不同。
首先们来说说打蜡，一般状况下每两个月或一个月上蜡一次 ，根据气候条件随时调整 。蜡中含有研磨颗粒 ，常用会对车造成损伤 ，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡 。
然后来说说封釉吧，封釉是台湾人造出来的词汇。英文中的封釉和咱们国内说的不是一种东西，它的保持时间比我们用的釉要短很多。就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内形成网状的保护层 ，保护层让车辆表面如同陶器表面一般 ，故而形象地称之为封釉 。
最后说一下镀膜，它和封釉差不，也是对汽车表面形成一层保护膜。用镀膜机将带有负离子的液态蜡 ，均匀地喷涂到车漆上 ，由于液态蜡带有静电 ，所以会自动吸附到车漆上 ，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比 ，蜡层与车漆的结合更紧密 ，持续时间比通常的打蜡要长 。
打蜡和封釉的主要区别在施工工艺上。打蜡手工就可以完成。封釉一定要借助设备，而且封釉要辅以抛光，对车漆底子要求很高。所以，一般来说，封釉的车子都要抛光，至少也需要还原，去除漆面氧化层和污垢。封釉用的是液体釉 ，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物 ，两者都在车漆表面形成一种固态保护层 ，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层 。
