漆面护理要适度 过犹不及_汽车美容

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我们常说，过犹不及，很多事情都要讲究一个“度”，汽车保养也是如此。现在，车主们对爱车的保养意识逐渐加强，不再以为买车后几次简单的保养后，就可以一劳永逸了。干燥的天气、浓雾中的水汽、酸性物质对车漆长期侵袭，大风也带着沙尘反复滑过车漆，使得车漆保护层变薄脱落。想到这些车主们就开始心疼，勤做保养，时时爱护。可是这样就绝对对车有好处吗？

任何事情过多或过少都是不正确的，对汽车的保养也一样。对爱车放之任之，不管不问当然不对，但对爱车保养过度，也是一种伤害。其实汽车其实也容易得“富贵病”，而罪魁祸首就是那些过分“溺爱”它们的车主。

对爱车漆面合理养护

抛光、喷漆、打蜡是车主们为爱车最长做的一项保养工作，对车经过研磨抛光，除去受氧化的漆面，可以让车辆重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。或重新喷漆恢复车漆光泽度，抑或在车漆表面形成蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。

封釉可以增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕，而且抗高温耐紫外线。

打蜡封釉的确可以在短期内使我们的爱车看起来靓丽，但是他的作用时间是很短的。更为严重的是蜡和釉的主要成分都是油脂，而油脂在空气中是极其被氧化的，氧化后的蜡和釉不仅失去了对车的保护作用，反而还会和漆面发生氧化共鸣，加速漆面的氧化过程。

现在还开始流行镀膜，现在市面上又出现一种车漆保护膜，其自身不受外界氧化。与釉质会跟车漆结合在一起不同的是，起到隔绝保护车漆的作用。不同级别的防护报价不同，基本施工原材料费用也在1000元以上。

漆面氧化层去除也是不错的办法，采用进口专用材料，喷洒车漆后，深嵌漆层内表氧化层立刻被分解溢出，从而将渗入漆面后发生氧化，并无时不在腐蚀车漆的顽固氧化层彻底清除，从深层清洁车漆，使车漆恢复光滑细腻的手感。

保养过度是伤害

如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

其实正常的打蜡是有益于保护车漆的，但次数不能过于频繁，而且上蜡的方法也很有讲究，否则可就变成打磨车漆了。车用久了漆面难免会变乌，风沙、酸雨、紫外线都是引发车漆变旧的重要原因，而打蜡其实就是在车漆表面形成一层保护膜，以抑制外界有害成分对车漆的侵害。正常情况下每次打蜡的间隔时间都应该在1个月以上，如果过于频繁，蜡中的研磨成分反而会划伤车漆。

打蜡前一定要彻底清洁车体表面，避免残留的灰尘在上蜡过程中造成新的划痕；另外，打蜡要遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶、前后盖板等位置，然后才是侧面。上蜡时蜡膜要均匀，抛光时也是要直线往复；而根据车蜡品种的不同，每种蜡都会注明上蜡后擦除抛光的最佳时间，过长或过短都不利于漆面。等全部擦拭结束后，还要仔细检查门边、车牌框、车灯、后备厢等处是否残存有车蜡，有的话一定要彻底清除，否则日久后也会产生腐蚀。

其实，勤保养不等于会保养，过度或者不恰当的爱护有时效果恰得其反，这也是为何越是用心保养，爱车却越是“未老先衰”的重要原因。专家提醒，很多看似体贴的保养都是爱车消受不起的，车辆保养过度等于人的“营养过剩”，都会有损“健康”。