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简介
火花塞，俗称火嘴，是指能够为发动机系统中的混合燃料燃烧提供能量、促使其燃烧的部件装置，火花塞闪出火花的良否可以决定发动机整体性能发挥的好坏。
性能
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸中，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，所以它必须具有以下几种性能特点：
1、耐热性——可适应极热、极冷的情况
2、耐污损性——把燃烧的污垢减到最少
3、耐消耗性——把电极的消耗降到最小
4、气密性——在恶略环境下保持气密性
5、绝缘性——维持高电压的绝缘性
6、机械的强度——可以适应激烈的压力变化
结构
火花塞由绝缘体和金属壳体两大组成部分。金属壳体带有螺纹，用于与气缸的衔接；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。
类型及特点
1、电极型火花塞：
其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
2、极型火花塞：
侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，多被用于电极容易烧蚀的某些汽油机上。
3、缘体突出型火花塞：
绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。特点：吸热量大、降温容易、抗污能力好，且热适应范围宽、不易引起炽热点火等。
4、座型火花塞：
其壳体和旋入螺纹制成锥形，密封良好，可以不用垫圈，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计用处极大。
5、面跳火型火花塞：
即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
6、准型火花塞：
其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
此外，还有电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。
高性能发动机的基本条件包括混合均匀的混合气、高压缩比以及高能量稳定的火花塞，所以说火花塞是汽车发动机的“心脏”并不为过。好的火花塞，可以提高车子的启动性能，提高马力，还可以减少燃油费用，增加驾驶乐趣。如何选择以及选择何种类型、何种材料的火花塞就要根据自己车子以及驾驶情况来判断了。
 
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