哈弗H6以及所有的长城系列都不建议购买，如果你开过就会知道，哈弗所有的发动机初衷都是牺牲动力获得油耗上相对拿得出手，无论是1.5T、2.0T都是十五年前的三菱机器改进而成，非常落后，都是小马拉大车，动力、寿命和燃油经济性都很差。开哈弗满载上地库都不敢跟车，二档跟车油门到底还是死火，一档起步必须油门到底。而且小马拉大车的结果就是发动机寿命极短，这个车2.0T新车百公里在12个左右，三万公里后15个，六万十七个，之后就再也收拾不住了。而且发动机功率虚标，很多哈弗新车检车的时候底盘输出功率都达不到标称功率的70%，相当于报废车，正常车辆烧机油、发动机大修之前，也至少能达到80%以上。哈弗之所以卖得好是因为样子相对好看，大家也没开过合资品牌的越野车，第一次买车觉得也凑合，实际只要你开过合资越野车，就再也不会买哈弗了。建议您看看吉利全球鹰GX7的配置，全铝VVT发动机和6AT才是现在的主流技术。纳智捷U6、哈弗H6这些车都太落后太落后了。别看涡轮增压，实际上便宜车的涡轮增压就是为了降低排量每年少交一千多元的车船税，不是什么新技术，高性能车辆用是为了提升性能，人家的发动机技术和整车设计上得去，这种十几万的车子没有任何必要，寿命和动力性远不如自然吸气发动机，如果你开过2.7的汉兰达和2.0T的新胜达，就会发现，还是2.7自然吸气强悍得多。
