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我二手车评估没统标准二手车估价主要参照资产评估主要按照五种进行:重置本、收益现值、现行市价、清算价格、快速折旧、重置本重置本指现条件重新购置辆全新状态评估车辆所需全部本(即完全重置本简称重置全价)减该评估车辆各种陈旧贬值差额作评估车辆现价格种评估()基本计算公式:(1)评估车辆评估值=重置本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值(2)评估车辆评估值=重置本×新率重置本购买辆全新与评估车辆相同车辆所支付低金额重置本两种形式:复原重置本更新重置本复原重置本指用与评估车辆相同材料制造标准、设计结构技术条件等现价格复原购置相同全新车辆所需全部本更新重置本指利用新型材料新技术标准、新设计等现价格购置相同或相似功能全新车辆所支付全部本进行重置本计算应选用更新重置本存更新重置本则再考虑用复原重置本影响车辆价值量变化素:(1)机车辆实体性贬值实体性贬值叫形损耗指机车存放使用程由于物理化原导致车辆实体发价值损耗即由于自力作用发损耗(2)机车辆功能性贬值功能性贬值由于科技术发展导致车辆贬值即形损耗(3)机车辆经济性贬值经济性贬值指由于外部经济环境变化所造车辆贬值外部经济环境包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等外界素车辆价值影响仅客观存且车辆价值影响相所旧机车评估忽视(二)重置本估价计算1、估价模型模型1:评估车辆评估值=更新重置本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型2:评估车辆评估值=更新重置本×新率模型3:评估车辆评估值=更新重置本×新率×(1-折扣率)模型1除要准确解旧机车更新重置本实体性贬值外必须计算其功能性贬值经济性贬值二者贬值素要求估价员未影响旧机车运营本、收益乃至经济寿命较准确握否则难评估旧机车市场价值模型1让估价员难操作模型3模型2基础再减定折扣估算估价机车价值模型3较模型1言较充考虑影响汽车价值各种素操作性强2、重置本估算(1)重置本构更新重置本=直接本 + 间接本直接本指购置全新同种车型直接构车辆本支部包括现行市场购置价格加运输费办理入户手续所交纳各种税费车辆购置税、车船使用税、入户牌费、保险费等间接本指购置车辆所花费能直接计入购置本部本购置车辆发管理费、专项贷款发利息、洗车费、美容费、停车管理费等实际评估作业间接本忽略计(2)重置本估算直接询价A.直接询价:查询新车市场评估车辆处于全新状态现行市场售价B.帐面本调整:于些现行市场寻找重置本车型淘汰产品或进口车辆根据汽车市场物价变指数调整旧机车重置本重置本=帐面原始本×(车辆鉴定估价物价指数/车辆购买物价指数)重置本=帐面原始本×(1 + 车辆购买鉴定估价物价变指数)3、新率估算新率指评估车辆新旧程度比率旧机车新率表示旧机车功能或使用价值占全新机车功能或使用价值比率与形损耗起反映同车辆两面新率形损耗率关系:新率=1-形损耗率新率估算(1)使用限(2)综合析(3)行驶程(4)部件鉴定(5)整车观测(6)综合新率(1)使用限新率=(规定使用限—已使用限)÷规定使用限×100%车辆已使用限指车辆登记评估基准所经历间(进口车辆登记其厂)车辆规定使用限指《汽车报废标准》规定使用限已使用限计量前提条件车辆使用条件使用强度实际评估运用已使用限指标应特别注意车辆实际使用情况简单历数例于某些双班制运行车辆其实际使用间使用间两倍该车辆已使用限应车辆始使用评估基准所经历间两倍(2)综合析综合析使用限基础综合考虑车辆实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等种素旧机车价值影响系数调整新率种新率=(规定使用限—已使用限)÷规定使用限×综调系数×100%综合调整系数参考表5.2推荐数据用加权平均确定使用综合析鉴定评估要考虑素:车辆实际运行间、实际技术状况;车辆使用强度、使用条件、使用维护保养情况;车辆原始创造质量;车辆修、重事故经历;车辆外观质量等综合析较详细考虑影响二手车价值各种素并用综合调整系数指标调整车辆新率评估值准确度较高适用于具等价值二手车评估旧机车鉴定评估用(3)行驶程车辆规定行驶程指按照《汽车报废标准》规定行驶程(标准规定45万公与使用限相似按照行驶程计算新率定要结合旧机车本身车况判断程表记录与实际旧机车物理损耗否相符防止由于变更程表所造误差由于程表容易变更实际应用较少采用(4)部件鉴定部件鉴定(称技术鉴定)二手车评估按其组部整车重要性价值量加权评确定新率种基本步骤:① 车辆若干主要部根据各部建造本占车辆建造本比重按定百比确定权重② 全新车辆各部功能标准若某部功能与全新车辆应部功能相同则该部新率100%;若某部功能完全丧失则该部新率0③ 根据若干部技术状况给各部新率别与各部权重相乘即某部权新率④各部权新率相加即评估车辆新率实际评估应根据车辆各部价值量占整车价值比重调整各部权重部件鉴定费费力车辆各组部权重难掌握评估值更接近客观实际信度高既考虑车辆形损耗考虑车辆由于维修或换件等追加投资使车辆价值发变化种般用于价值较高车辆价格评估(5)整车观测整车观测主要通评估员现场观察技术检测评估车辆技术状况进行鉴定、级确定新率种运用整车观测应观察、检测或搜集技术指标主要包括:① 车辆现技术状态;② 车辆使用间及行驶程;③ 车辆主要故障经历及修情况;④ 车辆外观完整性等运用整车观测估测车辆新率要求评估员必须具定专业水平相评估经验运用整车观测准确判断车辆新率基本前提整车观测判断结没部件鉴定准确般用于、低价值车辆新率初步估算或作利用综合析确定车辆新率参考依据五种新率估算应用场合:使用限、行驶程般适用于价值量较低车辆评估;综合析般适用于等价值车辆评估;部件鉴定适用于价值较高机车辆评估;整车观测则主要用于、低等价值旧机车初步估算或作综合析鉴定估价要考虑主要素(6)综合新率前面介绍使用限、行驶程部件鉴定(称技术鉴定)三种计算新率别称使用限新率、行驶程新率现场查勘新率三新率计算考虑旧机车素各自所反映机车新旧程度言完全完整全面反映旧机车新旧状态我旧机车进行鉴定评估采用综合新率反映旧机车新旧程度即使用限新率、行驶程新率现场查勘新率别赋同权重计算三者加权平均新率尽量减使用单素计算新率给评估结所带误差种较科其数计算公式:综合新率N=N1×40%+N2×60%其:N1机车理论新率;N2机车现场查勘新率;N1=η1×50%+η2×50%η1机车使用限新率η1=(机车规定使用限-已使用限)÷机车规定使用限×100%η2机车行驶程新率η2=(机车规定行驶程-已行驶程)÷机车规定行驶程×100%N2由评估员根据现场查勘情况确定见综合新率确定必须现场技术查勘、核实基础实际操作评估车辆基本情况、技术状况主要内容查勘鉴定结论编制《车辆状况调查表》由评估员查勘填写《车辆新率评定表》根据车辆新率评定表,确定综合新率例:使用综合新率评估车辆综合新率N确定:N=N1×40%+N2×60%=91%×40%+83%×60%=36.4%+49.8%=86.2%4、折扣率估算述新率估算往往考虑种素使用限计算新率仅仅考虑使用限素车辆实体性损耗影响行驶程仅考虑行驶程素所导致损耗部件鉴定虽考虑各部件损耗情况却没充考虑限及行驶程车辆价值影响采用公式:评估值=重置本×新率,计算数值作评估车辆价值显准确避免单素新率计算足我折扣率衡量其素车辆价值影响折扣率估算根据市场同种车型供求关系、宏观经济政策车价变化未预期及市场实现难易等素由旧机车估价师依据评估经验进行判定二、收益现值()收益现值原理1、定义收益现值评估车辆剩余寿命期内预期收益折现评估基准现值借确定车辆价值种评估现值既车辆评估值现值确定依赖于未预期收益2、原理原理讲收益现值基于事实即所占某车辆主要考虑辆车能自带定收益某车辆预期收益车辆价格能高;反车辆价格肯定高投资者投资购买车辆般要进行行性析其预计内部报率超评估折现率才肯支付货币额购买车辆应该注意运用收益现值进行评估车辆投入使用连续获利基础机车交易购买目往往于车辆本身车辆获利能力3、应用范围该较适用于投资营运车辆(二)收益现值评估值计算运用收益现值评估车辆价值反映层含义:即收益现值车辆所者期望收益转换现值现值购买者未能处价值体现未预期收益等值应用式计算:未预期收益等值例:某企业拟辆万山牌10座旅行客车转让某体工商户准备该车用作载客营运按家《汽车报废标准》规定该车辆剩余使用限3经预测3内各预期收益数据:(三)收益现值各评估参数确定1、剩余使用寿命期确定剩余使用寿命期指评估基准车辆达报废限剩余使用寿命期估计高估车辆价格;反则低估价格必须根据车辆实际状况剩余寿命作确评定于各类汽车说该参数按《汽车报废标准》确定便2、预期收益额确定收益运用收益额确定关键收益额指由评估象使用程产超其自身价值溢余额于预期收益额确定应握两点:(1)预期收益额指车辆使用带未收益期望值通预测析获论于所者购买者判断某车辆否价值首先应判断该车辆否带收益(2)计量收益额指标企业例目前几种观点:第企业所税利润;第二企业所税利润与提取折旧额扣除投资额;第三利润总额估算便推荐选择第种观点目准确反映预期收益额3、折现率确定折现率未预期收益折算现值比率种特定条件收益率说明车辆取该项收益收益率水平收益率越高意味着单位资产增值率越高收益定情况所者拥资产价值越低计量折现率必须考虑风险素影响否则能高估计车辆价值般说折现率应包括风险收益率风险报酬率两面风险素即折现率 = 风险收益率 + 风险报酬率利率区别折现率与利率完全相同利率资金报酬折现率管理报酬利率表示资产(资金)本身获利能力与使用条件、占用者使用用途没直接联系;折现率则与车辆及所者使用效关折现率般确定其确定原则应该起码低于家银行存款利率实际应用其素确定取折现率=利率4、收益现值评估程序(1)调查、解营运车辆经营行情营运车辆消费结构(2)充调查解评估车辆情况技术状况(3)根据调查、解结预测车辆预期收益 确定折现率(4)预期收益折现处理确定旧机车评估值5、收益现值优缺点(1)采用收益现值优点:①与投资决策相结合容易交易双接受;②能真实较准确反映车辆本金化价格(2)采用收益现值缺点:预期收益额预测难度受较强主观判断未预见素影响例:某拟购置台较新普通桑塔纳车用作体租车经营使用经调查各数据情况:车辆登记19974月已行驶公数1.3万km车况良能运行用于租使用全勤300每平均毛收入450元评估基准19992月试用收益现值估算该车价值析车辆登记起至评估基准止车辆投入运行已2根据行驶公数车辆外观发机等技术状况看该车辆原投入租营运算使用、维护列根据家关规定车辆状况车辆剩余使用寿命6预期收益额确定思路:毛收入减车辆使用各种税费用包括驾驶员劳务费等计算其税纯利润银行储蓄利率、家债券、行业收益等情况确定资金收益率5%风险报酬率5%具体计算步骤:(1)确定车辆剩余使用限6(2)估测车辆预期收益:1)预计收入:450×300=13.5万元2)预计支:①每耗油量75元耗油量 75×300=2.25万元②维修费1.2万元③平均修费用0.8万元④牌照、保险、养路费及各种规费、杂费3.0万元⑤员劳务费1.5万元⑥租车标付费0.6万元⑦故毛收入: 13.5-2.25-1.2-0.8-3.0-1.5-0.6=4.15万元⑧按所税条例规定收入3~5万元间应缴纳所税率30%故车辆纯收益额:4.15×(1-30%)=2.9万元(3)确定车辆折现率该车剩余使用寿命6预计资金收益率15%再加风险率5%故折现率20%(4)计算车辆评估值假设每纯收入相同则由收益现值公式求收益现值即评估值三、公平价现行市价现行市价称市场、市场价格比较确定评估车辆价值种评估现行市价直接、简单种评估种基本思路:通市场调查选择或几与评估车辆相同或类似车辆作参照物析参照物构造、功能、性能、新旧程度、区差别、交易条件及交价格等并与评估车辆照比较找两者差别及差别所反映价格差额经调整计算旧机车辆价格()现行市价应用前提条件1、需要充发育、跃旧机车交易市场充参照物取2、参照物及其与评估车辆比较指标、技术参数等资料收集并且价值影响素明确量化(二)采用现行市价评估步骤1、考察鉴定评估车辆收集评估车辆资料包括车辆类别、名称、型号等解车辆用途、前使用情况并车辆性能、新旧程度等作技术鉴定获评估车辆主要参数市场数据资料搜集及参照物选择提供依据2、选择参照物按照比性原则选取参照物车辆比性素主要包括:类别、型号、用途、结构、性能、新旧程度、交数量、交间、付款式等参照物选择般应两3、评估车辆参照物间差异进行比较、量化调整评估车辆与参照物间各种比素尽能予量化、调整具体包括:(1)销售间差异量化(2)车辆性能差异量化(3)新旧程度差异量化(4)销售数量、付款式差异量化(1)销售间差异量化选择参照物应尽能选择评估基准交案例免销售间允许量化步骤若参照物交易间评估基准前采用指数调整销售间差异量化并予调整(2)车辆性能差异量化车辆性能差异具体表现车辆营运本差异通测算超额营运本性能面差异量化(3)新旧程度差异量化评估车辆与参照物新旧程度定完全致参照物未必全新要求评估员评估车辆与参照物新旧程度差异进行量化差异量=参照物价格×(评估车辆新率-参照物新率)(4)销售数量、付款式差异量化销售数量、采用何种付款式均车辆交单价产影响销售数量差异调整采用未收益折现解决;付款式差异调整评估车辆通性付款式假定前提若参照物采用期付款式则按期银行利率各期期付款额折现累加即性付款总额4、汇总各素差异量化值求车辆评估值述各差异素量化值进行汇总给车辆评估值数表达式表示:评估车辆价值=参照物现行市价×∑差异量或:评估车辆价值=参照物现行市价×差异调整系数用市价进行评估解市场情况重要并且要全面解解情况越评估准确性越高市价评估关键运用市价收购二手车贸易企业般要建立各类二手车技术、交易参数数据库提高评估效率用市价评估已包含该车辆各种贬值素包括形损耗贬值功能性贬值经济性贬值用市价评估再专门计算功能性贬值经济性贬值(三)采用现行市价优缺点1、现行市价优点(1)能够客观反映旧机车辆市场情况其评估参数、指标直接市场获评估值能反映市场现实价格(2)结易于各面理解接受2、现行市价缺点(1)需要公及跃市场作基础我旧机车市场刚刚建立发育完全完善寻找参照物定困难(2)比素复杂即使同产厂家产同型号产品同登记由同车主使用其使用强度、使用条件、维护水平等种素作用其实体损耗、新旧程度都各相同(四)现行市价应用场合现行市价要求评估员经验丰富熟悉车辆评估鉴定程序、鉴定市场交易情况采用现行市价评估间短特别适合应用于批收购、鉴定典单件收购估价讨价价达双都能接受交易价格(五)案例析1、销售数量量化调整例:市场6台完全相同车辆待售经调查该区市场类车辆平均每售2辆于满足买主要求卖同意优惠价格性同售6辆汽车选择交易参照物单辆售价4万元试用现行市价评估6辆汽车现值评估:(1)直接参照物价格售即每辆汽车4万元销售2辆汽车销售收入2×4万元=8万元(2)其余4辆汽车逐销售2才能售完每辆汽车4万元参照物单价标准未每销售款8万元基础折算4辆汽车现值适用折现率10%(3)实际未收益折现问题根据未收益现值公式计算4辆汽车现值80000×〔(1+10%)2-1〕÷10%(1+10%)2=138843元(4)6辆汽车同售评估值80000元+138843元=218843元2、现行市价评估应用举例例:评估员某辆汽车进行评估选择三交与评估车辆类别、结构基本相同经济技术参数相近车辆作参照物(3)新率差异1)A车与评估车辆由于新率差异所产差额50000元×(70% - 60%)= 5000元2)B车与评估车辆由于新率差异所产差额65000元×(70% - 75%)= -3250元3)C车与评估车辆由于新率差异所产差额40000元×(70% - 55%)= 6000元3.根据评估车辆与参照物间差异量化结确定车辆评估值(1)初步确定车辆评估值1)与参照物A相比析调整差额初步评估结车辆评估值= 50000元+1500元+2095元+5000元=58595元2)与参照物B相比析调整差额初步评估结车辆评估值= 65000元+550元-9270元-3250元=53030元3)与参照物C相比析调整差额初步评估结车辆评估值= 40000元+2000元+17628元+6000元=65628元
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